一、產品概述

   煙氣連續在線監測系統運用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網絡通訊技術，實現了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續監測。同時又針對國內煤種較雜、煤質變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進。并按照國家標準設計定型，提供專業的中文操作平臺及中文報表功能、多組模擬量及開關量輸入輸出接口，可實現現場總線的連接以及多種通訊方法的選用，使系統運行方便靈活。

    煙氣連續在線監測系統（CEMS）是功能齊全，整體水平固定污染源在線監測系統。主要由以下幾個子系統組成：

    1、固態顆粒物連續監測子系統，采用激光后散射單點監測。

    2、氣態污染物連續監測子系統多組分氣體分析儀（SO2、NOX、CO、CO2、HCL、HF、NH3）

    3、煙氣含氧量、煙氣流量、壓力、溫度，濕度等煙氣參數連續監測子系統

    4、數據處理與遠程通訊系統  煙氣分析儀CEMS系統陶瓷廠環保 聯網

二、技術說明

◢ 抽取冷凝法CEMS能夠測量SO2、NOx、O2、溫度、壓力、流速、粉塵、濕度；

◢ SO2、NOx采用紫外差分吸收光譜（DOAS）分析技術或紅外線NDIR分析技術；

◢ O2采用電化學氧電池；  煙氣分析儀CEMS系統陶瓷廠環保 聯網

◢ 濕度采用高溫電容法；

◢ 溫度、壓力、流速分別采用熱敏電阻（PT100）、壓力傳感器和皮托管微壓差法；

◢ 粉塵采用激光后散射法；

◢ 紫外差分吸收光譜（DOAS）分析技術除了能夠測量SO2和NOx外，還能夠分析NH3、Cl2、H2S、O3等氣體；

◢ 與抽取熱濕法CEMS相比，本系統具有結構簡單、可靠性高、響應速度快、維護方便等優點；

◢ 與原位法相比，分析儀具有支持在線校準、測量值波動小、可靠性高、設備維護簡單等優點；

◢ 本分析儀整機結構緊湊，方便運輸和安裝。

◢ 系統運行數據采集率≥90%，系統提供的檢測數據資料可用率≥90%，并具有查閱歷史數據功能。

◢ 輸出單位：對所檢測煙氣的各種參數，系統除在就地分析儀器面板上顯示外還均以4～20mA標準模擬量信號輸出。氣態污染物濃度單位使用mg/Nm3，流量計測出流速信號應折算成體積流量Nm3/s輸出，溫度單位為℃。

◢ 系統能夠真正實現無人職守運行，系統具有自診斷功能及主要部件故障報警功能，包括：測量元件/檢測探頭的失效、超出量程、采樣流量不足、反吹壓力低、采樣頭溫度低、采樣管線溫度低、預處理系統故障、分析儀器故障等。

統籌推進機動車排放控制和油品儲存運銷油氣回收治理，全面加強交通源VOCs治理。

1.推進機動車VOCs綜合整治。以汽油車尾氣排放和蒸發排放控制為重點，推進機動車VOCs減排。在尾氣排放控制方面，嚴格執行國家汽車準入標準，改進發動機燃燒技術，提高三元催化轉化率;推廣新能源汽車，提高新能源汽車占比，繼續強化老舊車淘汰相關工作。在排放控制方面，一是強化城市交通管理，減少機動車使用頻率和怠速時間，倡導綠色出行方式和文明駕駛習慣。二是強化在用車排放標準。嚴格實施機動車強制報廢標準，淘汰到期的老舊輕型汽車和摩托車;重點地區推進輕型汽油車燃油蒸發控制系統檢驗。三是全面提升燃油品質。加快實施國六汽油標準，顯著降低烯烴、芳香烴含量和夏季蒸氣壓。四是加強管理。定期開展對在用車符合性、在用車環保檢驗、油品質量等環保監管，執行機動車排放檢驗信息全國聯網要求，加快建設機動車固定式遙感檢測系統和機動車移動監測項目，提升機動車監測和分析能力。

牽頭單位：局;責任單位:環保局、交通運輸局、食藥工質局。

2.全面加強油品儲運銷油氣回收治理。加強汽油儲運銷油氣排放控制。嚴格按照排放標準要求，全面完成加油站、儲油庫、油罐車油氣回收治理工作。建設油氣自動監測系統平臺，儲油庫和年銷售汽油量大于5000噸的加油站加快安裝油氣回收自動監測設備。制定加油站、儲油庫、油罐車油氣回收系統操作技術規范和在線監控技術規范，企業加強系統外觀檢測和儀器檢測，確保油氣回收系統正常運轉。

推動油庫儲罐升級改造，低沸點油品儲罐應采用高效密封的內(外)浮頂罐，減少油品蒸發損耗;采用固定頂罐時，應安裝壓力控制系統，采用密閉排氣將VOCs蒸氣輸送至回收設備。儲油庫應配備相應的油氣回收系統，采用深冷、吸收、吸附再生、焚燒等技術或組合技術進行處理，并對回收處理設施全面加強運行監管，確保正常穩定運轉。液體危險化學品運載工具(液體危化品槽車和火車)應安裝密閉回收(氣相平衡)裝置，在裝載過程中排放的VOCs應密閉收集返回儲罐，或送至回收處理設施。

牽頭單位：科工局、交通運輸局、環保局、局、安監局、食藥工質局。

(四)有序開展城市生活源和農業源VOCs污染防治

加強建筑裝飾、汽修、干洗、餐飲等生活源VOCs治理，以秸稈禁燒為重點減少生物質燃燒的VOCs排放。

1.推進建筑裝飾行業VOCs綜合治理。倡導綠色裝修，推廣使用符合環保要求的建筑涂料、木器涂料、膠黏劑等產品。按照《室內建筑裝飾裝修材料有害物質*》要求，嚴格控制裝飾材料市場準入，逐步淘汰溶劑型涂料和膠黏劑。建立涂料產品政府綠色采購制度，涉及使用涂料、油漆和有機溶劑的市政工程、政府投資的房屋建設和維修工程等，優先采用低VOCs含量產品。2018年全市建筑內外墻涂飾全面推廣使用水性涂料，裝修標準合同增加環保條款，培育扶持綠色裝修企業。

統籌推進機動車排放控制和油品儲存運銷油氣回收治理，全面加強交通源VOCs治理。

1.推進機動車VOCs綜合整治。以汽油車尾氣排放和蒸發排放控制為重點，推進機動車VOCs減排。在尾氣排放控制方面，嚴格執行國家汽車準入標準，改進發動機燃燒技術，提高三元催化轉化率;推廣新能源汽車，提高新能源汽車占比，繼續強化老舊車淘汰相關工作。在排放控制方面，一是強化城市交通管理，減少機動車使用頻率和怠速時間，倡導綠色出行方式和文明駕駛習慣。二是強化在用車排放標準。嚴格實施機動車強制報廢標準，淘汰到期的老舊輕型汽車和摩托車;重點地區推進輕型汽油車燃油蒸發控制系統檢驗。三是全面提升燃油品質。加快實施國六汽油標準，顯著降低烯烴、芳香烴含量和夏季蒸氣壓。四是加強管理。定期開展對在用車符合性、在用車環保檢驗、油品質量等環保監管，執行機動車排放檢驗信息全國聯網要求，加快建設機動車固定式遙感檢測系統和機動車移動監測項目，提升機動車監測和分析能力。

牽頭單位：局;責任單位:環保局、交通運輸局、食藥工質局。

2.全面加強油品儲運銷油氣回收治理。加強汽油儲運銷油氣排放控制。嚴格按照排放標準要求，全面完成加油站、儲油庫、油罐車油氣回收治理工作。建設油氣自動監測系統平臺，儲油庫和年銷售汽油量大于5000噸的加油站加快安裝油氣回收自動監測設備。制定加油站、儲油庫、油罐車油氣回收系統操作技術規范和在線監控技術規范，企業加強系統外觀檢測和儀器檢測，確保油氣回收系統正常運轉。

推動油庫儲罐升級改造，低沸點油品儲罐應采用高效密封的內(外)浮頂罐，減少油品蒸發損耗;采用固定頂罐時，應安裝壓力控制系統，采用密閉排氣將VOCs蒸氣輸送至回收設備。儲油庫應配備相應的油氣回收系統，采用深冷、吸收、吸附再生、焚燒等技術或組合技術進行處理，并對回收處理設施全面加強運行監管，確保正常穩定運轉。液體危險化學品運載工具(液體危化品槽車和火車)應安裝密閉回收(氣相平衡)裝置，在裝載過程中排放的VOCs應密閉收集返回儲罐，或送至回收處理設施。

牽頭單位：科工局、交通運輸局、環保局、局、安監局、食藥工質局。

(四)有序開展城市生活源和農業源VOCs污染防治

加強建筑裝飾、汽修、干洗、餐飲等生活源VOCs治理，以秸稈禁燒為重點減少生物質燃燒的VOCs排放。

1.推進建筑裝飾行業VOCs綜合治理。倡導綠色裝修，推廣使用符合環保要求的建筑涂料、木器涂料、膠黏劑等產品。按照《室內建筑裝飾裝修材料有害物質*》要求，嚴格控制裝飾材料市場準入，逐步淘汰溶劑型涂料和膠黏劑。建立涂料產品政府綠色采購制度，涉及使用涂料、油漆和有機溶劑的市政工程、政府投資的房屋建設和維修工程等，優先采用低VOCs含量產品。2018年全市建筑內外墻涂飾全面推廣使用水性涂料，裝修標準合同增加環保條款，培育扶持綠色裝修企業。